Имея в арсенале две мультитопливные и одну чисто бензиновую горелки, мы долго решали, сколько и какого топлива брать. Как и в случае с палатками, у всех, к кому я приставал с таким вопросом однозначного мнения не было. Газ – хорошо, потому, что удобно в использовании, бензин более калорийный, однако можно легко загадить горелку, если использовать не чистое топливо. Обратившись к заводским химикам, я узнал много интересного в области продуктов переработки нефти. Как оказалось термин «Галоша» ныне используется абсолютно неправомерно, поскольку бензин с таким названием выпускался только из чистой кавказской нефти и производство его прекращено. Фракции с аналогичными свойствами, имеющиеся теперь в продаже, называются «Нефрасом», хотя и имеют приписку «Галоша». В обозначении бензина обязательно надо обращать внимание на содержание ароматических углеводородов, которое проставляется в виде цифры 2 или 4, приписанной к букве С в конце обозначения бензина. Эти примеси при сгорании как раз и создают тромбы в горелках. Чем меньше цифра – тем меньше содержание ароматиков. А вот что налито в конкретную бутылку можно определить только  химическим и тепловым анализом… ну или эксплуатацией. Труднее всего было определиться с количеством. Ключом стала найденная в каком-то туристическом форуме фраза «…не меньше литра в день на группу в 6 рыл…». Запас бензина дополнили газом на всякий случай.