маршрут тоже прям по расписанию шли?

В целом да, до 11 дня шли как задумано, в некоторые дни с отставанием от графика в несколько километров, в некоторые дни нагоняли. Потом пропурговали день, из-за этого выкинули восхождение на Мунхулик. Остальное как задумано всё.

Район очень понравился. Сухо, солнечно, днем тепло, ночью холодно, осадков минимум. Дует иногда, правда. Теоретически можно вообще в пешеходку ходить в это время года. Лыжи за стропами тащили километров 100 наверное, просто снега не было. Южные склоны перевалов лавиноопасны, но всё можно обойти по гребням по траве и осыпям. Северные склоны пройденных нами перевалов вообще почти целиком осыпные. Лавинные ленты не доставали ни разу.

С местными жителями вопреки предубеждениям конфликтов не было, раза три за поход пообщались с пастухами, типа "куда идете", да пару сигарет стрельнули у нас. Но мы меры приняли: возле поселков не стояли, стойбища старались обходить, вещи прятали. В целом ничего плохого про местных сказать не могу.

На Монгун-Тайгу поднимались при сильном ветре и хреновой видимости (метров 50 наверное, но иногда раздувало облако). Само по себе восхождение не сложное, на уровне 1Б, но погода вставила крепко. Растянуло только на спуске, впрочем, и это хорошо.

Впервые в жизни вся еда ушла целиком, причем строго по плану. Не осталось даже соли и заварки. При этом голода не было, всего хватило.

Всё взятое снаряжение (веревки, беседки, кошки, ледорубы) пригодилось, причем нехватки чего-либо не ощущалось. Каньоны, наледи, ледопады, дюльфер по скалам, падения с зарубанием, ледник с трещинами - всё было как положено в походах такой категории сложности.

Палатка и спальники свои задачи решили, ночами никто не мерз. Споров из-за того, кто будет спать с краю, тоже не было. Хотя условия ночевок в основном были далеки от идеальных, не май месяц все-таки.

Вопросы с жильем (приведением себя в порядок) и транспортом отрулили на высшем уровне. Очень повезло с водителем. Даже заглохнув среди ночи под перевалом сумел оперативно решить ситуацию - вернулся на пердячем пару в Абазу (ближайший и его родной населенный пункт), где за пару часов отремонтировался в собственном автосервисе.

Большое Спасибо участникам, все отлично справились. Надеюсь, еще сходим вместе

22650 RUB Казань - (Москва) - Абакан - (Москва) - Казань, если вылетать поздно вечером (после работы) 19 февраля и возвращаться 9 марта

Видимо, ничего лучше уже не придумаем. Предлагаю брать билеты по этому варианту завтра (12 января).
Отпишитесь о готовности.

По факту, теперь проезд нам стоит 23900.

Можно лететь Аэрофлотом. 22650 RUB Казань - (Москва) - Абакан - (Москва) - Казань, если вылетать поздно вечером (после работы) 19 февраля и возвращаться 9 марта. Насчет багажа у Аэрофлота всё в порядке.