как только поднимешь собачку жумара, поскользишь вниз , как я понял. А нужно по идее в это время висеть, пока сам не захотел начать спускаться.
Ну так отстегивать нужно именно тогда, когда собираешься поехать вниз. 
Кроме того, на практике обычно все по-другому: сначала веревок 5 до вершины/перевала жумаришь, потом веревок 5 дюльферяешь. И таких проблем уже не возникает.
), как я понял. А нужно по идее в это время висеть, пока сам не захотел начать спускаться.]]>
]]>
:weep: Похоже, в Венто поняли бесперспективность своих разработок и начали просто копировать BD, Petzl и т. д. не только по части карабинов. На сайте написано, что 434 р. 
маленькая ремарка про Джулия: он восьмерку любит применительно к долгим походам выше границы снега, когда просушить веревки возможности нет/мало. Не знаю ходил ли ты такие районы.
Примерно прикинул - действительно, обычно вроде не больше 5-6 дней выше границы снега. После лета отпишусь еще раз, там побольше должно быть. )
Не поверишь... я наоборот люблю снежно-ледовые (а лучше - скально-ледовые...
маленькая ремарка про Джулия: он восьмерку любит применительно к долгим походам выше границы снега, когда просушить веревки возможности нет/мало. Не знаю ходил ли ты такие районы.
]]>на самом деле маде ин Схина, как впрочем и абсолютное большинство западного снаряжения.
Нет, я именно про конструкцию.
ну а вообщем то я снежно-ледовые технические перевалы летом не люблю и хожу скально-осыпные, а там с реверсом чудненько
Не поверишь... я наоборот люблю снежно-ледовые (а лучше - скально-ледовые... ) ), с BD-шным аналогом реверсо там все замечательно. Видимо, это очередной "религиозный" вопрос... каких много... )
стандартная восьмерка made in Russia
на самом деле маде ин Схина, как впрочем и абсолютное большинство западного снаряжения. Вопрос то в том на каком заводе сделано, по каким чертежам из какого сплава и как выдержан технологический процесс.
что обычно отражено в инструкции, если она есть
это фантастика с нашим снаряжем
единственное место, где я лично использовал данную технику - при спуске тяжа на сопровождающем на соревах, именно из-за того, что больше трение. Но там ведь веревка бахманом подстрахована и есть дополнительно верхняя страховка...
про крутит рецепт один (если с восьмерками) право-лево-право-лево... ничего сложного, один раз с группой отработать, а дальше запомнят...
ну а вообщем то я снежно-ледовые технические перевалы летом не люблю и хожу скально-осыпные, а там с реверсом чудненько
Pit и Maks - мы говорили о разных вещах. По ссылке - стандартная восьмерка made in Russia, которую можно встегивать только с участием карабина и никак иначе (что обычно отражено в инструкции, если она есть)! Встегивать веревку минуя карабин можно лишь на восьмерках классического типа, которые под это сделаны изначально. Из преимуществ - меньше крутится веревка и большее трение.
Не понимаю в чем проблема шелкнуть через карабин. Ведь совсем не жалко если он немного пооботрется. Зато так однозначно надежнее.
Карабин не жалко, это расходник... Проблема в меньшем трении... но это актуальней именно для скалолазания, нежели для несложных походов, в которых страховка лидера чисто номинальная... )
]]>А можно эту фотку куда-нибудь в другое место выложить? Фотофайл какой-нибудь... А то что-то так и не открывается...
вот такие еще восьмерки бывают в стране нашей
А можно эту фотку куда-нибудь в другое место выложить? Фотофайл какой-нибудь... А то что-то так и не открывается...
]]>Имхо там, где речь идет о жизни и здоровье, надо перестраховываться.
По идее надо... но так можно и до верхней страховки на перилах дойти. )
Думаю, никто не видел сертифицированную UIAA восьмерку, сломанную таким образом. Разве что перетершуюся напрочь, но так и любую корзинку сломать можно... вообще люблю российскую снарягу за разные сюрпризы...
Самолеты и шатлы вон тоже падают. Сертификат не панацея и от скрытого дефекта одного-единственного изделия не защитит. Имхо там, где речь идет о жизни и здоровье, надо перестраховываться.
]]>
