GPS-навигация (Страница 3 из 7)

Точки забивать конечно лень, но с другой стороны в поезде можно этим заняться - всяко не зря время пропадет.

Пока не актуально. На ПВД по-фигу, а в походах все равно от точки к точке ходим.

О Навителе:

Версия 3.1 позволяет обойти защиту путём подменой ID коммуникатора другим ID уже одобренным программой + соответствующий ключ. Подмену производят специальной программой.
Всё это найти в сети не проблема.

Формат карт у навитела закрытый, НО никто вам не мешает открыть в редакторе векторную карту другого формата и просто переконвертировать в формат навитела *.nm2

Карта Казани есть для Навитела, Руссы, Русы, и Гармина. http://www.n39map.ru/download.php
Карты марийки нет (по слухам один чувак перевёл в вектор марийку, осталось его найти:) )

Антену для GPS нужно искать в автомобильных магазинах. Хотя на днях видел в евросети автомобильную опять же GPS антенну.

P.S. в походе GPS на коммуникаторе юзается только в экстренных случаях ибо ест батарейку просто нещадно.

Saneek, УРА!
Т.е. 4-й соединяешь с шестым? И дрова как я и предполагал не нужны? GPS определяется системой или вообще нет, только озик знает что это такое?

Именно. Системе как-то вообще по боку, а озик похоже опрашивает  укзанный СОМ и фишку просекает:)

В виде некро постинга:-)
http://ne-grusti.narod.ru/GPS/garminconn.html

Значит, не было нужно... А когда заходит речь хотя бы о десятидневной автономности с температурами за -20 и прочими погодными радостями в виде снега, то что прикажешь делать с сенсорным экраном в перчатках и рукавицах? ) Я уж не говорю о геморрое с подзарядкой (солнечные батареи, внешние источники и т. д. могут не работать в таких условиях) и том, что телефон тупо убьется, когда пару раз покроется хорошей коркой льда - да так, что никакой сервис не поможет.

Смарт хорош для города, или ПВД, в которой убить его малореально. Когда речь заходит о горах, сколь-либо длительных походах и сложных условиях - только спецдевайсы.

Во-первых, есть тачфоны без аппаратных кнопок. Во-вторых, кнопки на смарте далеко не так удобно нажимать. Да, и я не писал про перчатки - в них нормально. А если перчатки + рукавицы?

Забавно)) Двух АА-аккумуляторов хватает часов на 25 в разных там eTrex'ах. Батарейки живут меньше, дешевые - раза в два. А на холоде батарейки типа дюраселов и пр. не держат вообще. Литиевые вроде хвалят, но стоят они запредельно.

Опять же, не о том... Я хоть ноутбук могу в -40 возить в рюкзаке и ничего ему не будет. А когда с GPS в руках надо идти 4-5 часов без перерыва (ну, кроме привалов), все становится немножко грустнее.

По поводу охоты, рыбалки и т. д. говорить не буду, поскольку не занимаюсь и не в курсе. В ПВД-шке видел использование смарта с GPS, не впечатлило. Может, в продвинутых моделях дела получше обстоят. Но для чего в походе гемор с внешним питанием, защитой и прочим - я не понимаю)) Учитывая, что в походе весь функционал смарта (звонки, инет, смс и т. д.) останется попросту невостребованным.

Поддерживает. Правда, то, что я видел, не впечатлило совершенно - экранчик с маленьким разрешением Дакоты не отображал растр сколь-либо приемлемо. Впрочем, наверняка можно как-то оптимизировать, я не пробовал, ибо GPS не моя. Орегон в этом смысле представляется более удачным решением, но он и дороже.

только ради расставить точки ад и... без спора про оборудование.
я не знаю не одной ситуации. в которой пришлось бы постоянно смотреть на ГПС, идти с ним в руках, разве что в полной темноте, в чистом поле без ориентиров или наоборот в густом лесу где дальше 3 метров не видно... не проще включить голосовое сообщение о смещении с маршрута и втыкнуть в ухо наушник? (у меня есть такая функция) тебе сообщат что сошел и куда повернуть что бы вернуться... существует функция слежения за маршрутом, все наверно пользовались автомобильными гпс и слышали оповещения..
посчет питания... еще раз скажу, да жрет больше но смотрим пункт выше... 10 акк не критичный вес, посчет "холодных" - старый трюк, еще армейский: батареи, в боксе, прячутся за пазуху и не "мерзнут" а питание происходит путем
подключения бокса при помощи шнурка к прибору.

в ГПСновигаторах что отдельная функция подогрева батарей есть?

про кнопки... чем удобнее и неудобнее не понимаю, кручу свой перед глазами. вспоминаю "краги" от снаряжения снегохода и думаю... может это у меня только так? что удобно? я тока про свой говорил...ща фото кнопок добавлю...

не знаю, мож тока я такой, но не когда не понимал споров про надежность оборудования... люди грят, что то или иное оборудование не надежно и надо брать защищенное а сами тащат с собой цифровые зеркалки и пользуют в тех же условиях и приносят их домой живыми и здоровыми....
мне всегда казалось, что если относиться к оборудованию аккуратно и следить за ним плюс ориентируешься в аксессуарах, то вопрос защищенности переходит из практического сугубо в маркетинговый...
пример: ну не прет тратить на водозащищенные радиостанции 300-400 баксов! так и катаемся на гидриках с обычными радейками но в специализированных чехлах за 15 баксов. тем более что в них они еще и не не тонут - нырять за ними не надо... то же самое с чехлами и кожухами для другого оборудования... например фотоаппараты... у друга бокс для подводной съемки, его зеркалкой, стоит 80 баксов... скока стоит такой фотоаппарат для безбоксового юзанья даже не знаю...
инструкция к таким чехлам: http://www.boxit.spb.ru/home/rukovod/
вот где в казани есть вроде: http://www.mobile-vek.ru/dealers/62.php

у меня такой же чехол для кпк, но еще и с демпфирующими вставками, но он нонейм...
на этот очень смахивает: http://www.boxit.spb.ru/home/iphone/
браз 2 года назад на горбушке в москве, претензий к нему нет. по рукам ходит постоянно - просят на выезды, так как коммуникатор у меня размера схож с кпк (по экрану) то универсален с моим же кпк хули пакард... но у хули пакарда нет встроенного гпс... просит выносной блок.

Я иногда встречался с отсутствием видимости, когда вокруг сплошное молоко, в 10 метрах камня не видно, а идти надо. Если постоянно что-то обходить, голосовое управление, думаю, не очень удобно. В этих случаях человек с GPS идет обычно вторым и просто корректирует курс, т. к. первому в таких условиях нужен огромный опыт для выдерживания курса хотя бы интервалами по 30 метров - лично у меня не получается.

Увы, нет. Просто расход экономней.

На навигаторе они рельефные, а в смарте - плоские и затянутые водонепроницаемым чехлом. Той же зеркалкой, например, управлять в рукавицах очень тяжело.

Ага, я из таких. Но, если камера умрет, ничего страшного не случится; правда, если умрет GPS, то в группе на маршруте всегда есть второй. ) К слову сказать, я видел, как те же зеркалки зимой отказывались работать и не включались до полной просушки дома (т. е. проблема не в замерзании аккумуляторов). Это при том, что камеры в плохих метеоусловиях обычно убираются подальше, т. к. снимать все равно нечего. Чтобы не быть голословным - это было в хорошую погоду:

Ну это понятно.   Если бы смарт стоил 6-7к (как они, впрочем, сейчас и стоят), а защищенный GPS - на порядок больше, то я бы согласился. Но, учитывая, что цены на них +/- равны... Разве что смарт уже есть, но и то проще купить спецдевайс, ибо недорого, а удобно.